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Jean Paul Gaultier 十一年

让·保罗·戈蒂埃

1996年10月,在福建泉州独自逛街的时候看到了这只皮夹,立刻被它的造型和质感吸引,几次犹豫之后终于下定决心买了下来。

那时候并不认识这个品牌,不像今天这样方便的可以上网查询,很可笑的是,我看到它的LOGO印着的文字是斜的,就像下面这个图片这样:




我当时认为那是仿制品,以为是印刷的时候没有印好,结果擅自用小刀把它给修正了,变成如下这样:



就这样被当成仿制品默默地跟了我11年。

今天收到新的皮夹礼物,于是它正式换岗,收起来之前终于在网上验明了它的正身:Jean Paul Gaultier,法国时尚界大师级的顽童设计师,以他名字命名的国际品牌。

其实不管它是什么牌子,对它的赞扬是11年来的随身感受,Jean Paul Gaultier,质量不错。






11年后,依然靓丽



留影
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板栗爆炸

板栗爆炸了,炸得微波炉里四壁都是它的碎屑,我在餐厅里听到砰砰两声的时候冲进厨房,拔掉微波炉插座的时候爆炸停了下来。

炸开的板栗碎屑很香,就像街上卖的那种刚刚出炉的糖炒板栗一样美味。

剩余的不敢再继续,用刀子切一个口然后再放进去加热烘干。
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[z]正滑变倒滑转体180动作要领

踩步转体:

在正滑的情况下,两脚平行滑行,重心移到右脚,抬起左脚。在空中,身体逆时针旋转90,左脚外翻180。重心后移,放下左脚成一字步。这时重心移到左脚。抬起右脚,身体逆时针旋转90,右脚放下,与左脚平行或者一前一后,完成正滑变倒滑.顺时针旋转反之.

小跳180度:(也就是直接跳跃180转体,以逆时针为例.) 在正滑情况下,两脚平行滑行.微曲膝盖,用小腿的力量轻轻蹬地,同时绷直膝盖.使身体弹起,离开地面.在空中转体180度,落地前两脚微微分开为一前一后,重心向前.落地稍微弯曲膝盖达到减震和稳住重心的目的.完成动作.注意:跳跃高度不益过高.只需要离开地面即可.

注: 在上面谈论的两个动作起步姿势中,也就是两脚平行滑行之类,可以根据自己的习惯随意.这里介绍只是为了说明,不一定必须要两脚平行.

直接转体:以逆时针旋转为例. 在正滑情况下,两脚一前一后.右脚在前,左脚在后.微微抬起脚跟,同样只需要离开地面即可.这时两脚都是只有最前面的一个轮子与地面接触.上身逆时针扭身,带动双脚逆时针以最前面一个轮子为圆心转动180.转体180以后,放下脚尖,重心略微向前.微微下蹲,稳住重心.完成动作.顺时针转体反之.顺时针应左脚在前,右脚在后.

也可以提前转体90度再抬起脚跟转动180放下脚尖。这样就可以省略身体转体180的动作。使动作要简单一些
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[z]单排鞋高级刹车方法 T-stop、Toe-drag

T-stop T-stop的原理是:由轮子提供摩擦力,来使滑行者停止。做动作时, 一个脚拖后, 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点,在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时, 要强调一种概念,那就是拖拽的重点要放在脚跟上,而不是第一个轮子。如果你拖拽前轮太多, 那只会让你转起来。整个过程中,你的身体重量主要放在那个保持滑行的 (前) 脚上。假如是在高速的情况下,只有给后面拖动的鞋加更大的压力,才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。

注: 一种特别值得注意的现象是:T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮),容易产生"被磨平的轮子" 。如果在刹车的时候,你的轮子一点都不滚动, 那么最后只能是一个结果,那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。 Toe-drag 此动作基本上和T-stop相似, 不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已. 这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮. 并且, 您的前轮在触地时可以自由选定角度。(如果有老轮子, 脚趾位置是它们的好归宿, 那样就能避免损坏好轮子了。)

和T-stop比较, Toe-drag的好处是: 它只磨损你的一个轮子,更加重要地, 你可以更好地在刹住时控制转向. 就算在拖拽时, 前轮在滚动, 那也能让你停下来。Toe-drag能让你在相当高速时停下. 但是, 由于它只采用一个前轮刹车, 因此和脚刹刹车或T-stop比, 他的停止距离会更长些。

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[转] 深圳的小偷团伙

星期天,小M拍的
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